古时人们以天象导航:夜观星象，以北斗星定方位、识季节。如今，天上多了一个新“北斗”，这是由中国独立自主研发的卫星导航系统。

经历两次推迟发射后，最后一颗北斗导航卫星已于6月23日上午9点43分成功发射，这代表着北斗全球系统已全面完成星座部署。

从2000年，北斗一号正式投入使用，到现在北斗三号的全球组网，北斗已经走过了20年的时间。

1995年大学毕业之后，21岁的田震华就来到了海格通信的前身--国营第七五〇厂，这是建国后最早从事通信导航领域研制的厂家之一。从1960年起，国营第七五〇厂就参加了“长河三号”无线电导航系统的建设。

田震华刚进入工作时，中国的卫星导航事业尚未起飞。“当时国内没有自主研发的卫星导航系统，北斗卫星导航系统尚处于方案论证阶段，我国的卫星导航在世界上尚无一席之地。”田震华说。

海格通信主任专家田震华，受访者供图

这反而使中国更加坚定了建设属于自己的导航系统的决心。从上世纪九十年代，中国就提出了按照“三步走”的战略建设北斗系统。从只有三颗卫星的北斗一号，到覆盖亚太地区的北斗二号，再到现在能够提供全球服务的北斗三号。田震华也经历了北斗建设的20年。

“这过程中，肯定是会将北斗跟其他的导航系统做比较。”不过，在北斗三号全球组网完成之后，田震华认为，北斗系统将有底气跟其他的导航系统竞争。

6月23日，北斗三号最后一颗组网卫星发射完成，我国全面完成北斗全球系统建设，迈进全球服务新时代。这意味着，中国彻底摆脱了对国外定位服务的依赖，同时也能够向全世界提供北斗定位服务和相关产品，尤其是“一带一路”的沿线国家和地区。

在导航科研中扎根了二十五年，如今的田震华已是海格通信的主任专家。回顾过去近二十年参与卫星导航建设的时光，田震华觉得这是一步一步走来的过程。“如果实在要说有什么难忘的事情，那就是知道北斗二号的发射之后，一打开手机发现接收到了北斗二号信号的时候。”

田震华对未来北斗的应用有着信心。他说:“以5G为代表的‘新基建’正在加速推进，北斗将与新一代信息技术共同助力数字‘新基建’，催生更多的新技术、新需求与新业态。未来，基于北斗系统的技术、产品及服务将拥有更为广阔的市场空间，应用场景也将更加丰富。”

据了解，北斗系统有两个其他系统不具备的独特优势，一是北斗独有的短报文通信功能，二是北斗地基增强系统建设发展迅速，将能提供比GPS更好的高精度定位服务。

短报文功能曾经在汶川特大地震救灾中发挥着重要作用。北斗系统不仅能知悉使用者的态势信息，还能进行双向短消息通信，尤其适用在网络无法覆盖的极端环境。而超过2500个地基增强站组成的地基增强系统则使得北斗定位能达到厘米级的精度。

如今，从最关键的芯片到集成应用，北斗系统都实现了独立自主，接下来则是“如何用好北斗”。这也是整个行业都在思考的问题。

北斗三号系统最后一颗卫星发射前夕，广州海格通信集团股份有限公司主任专家、广东省科技进步奖一等奖项目《面向复杂电磁环境的北斗导航创新技术研究及产业化》技术成果第一完成人田震华接受了时代财经的专访，在专访中谈及了未来北斗产业的发展。

他认为，未来三五年时间，北斗发展最主要的推动力将从主管部门逐步转为消费端和行业用户，特别是对定位精度、定位可靠性有着更高要求的重点行业用户。

以下为时代财经对广州海格通信集团股份有限公司主任专家田震华的采访实录:

时代财经:过去有报道，北斗导航应用在了武汉火神山、雷神山的建设。新冠疫情期间，海格通信有没有将北斗系统应用在疫情的防控工作中?

田震华:海格通信是广州市首批复工复产的企业。作为北斗领域应用的先行者，海格通信一直致力于实现北斗应用规模化发展，以求更好地服务大众。

为保障企业安全有序复工，海格通信积极利用自主研发的北斗高精度位置服务技术，研制出北斗智慧防疫定位服务系统，以国产化自主可控的科技手段助力防疫技术迎来新突破。系统能根据公布的确诊患者行踪轨迹，自动呈现比对员工与确诊患者的活动轨迹，给员工提出防范建议。

此外，系统还可以提供车辆、人员的精准定位、位置查询、轨迹跟踪、轨迹查询等功能，掌握监控车辆、人员活动的实时情况。

文章来源：《信息通信技术与政策》 网址: http://www.xxtxzz.cn/zonghexinwen/2020/0804/513.html